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表列同板块或相关股份表现:股份(编号)         现价      变幅-----------------------------金辉集团 (00137)   0.93元   无升跌东方海外 (00316)   42.6元   无升跌珠江船务 (00560)   1.63元   无升跌

易方达安心回报基金一直以来转债投资占比较高。在二季度,安心回报大幅增持转债,持有转债转债规模环比上升5.8%(提升26.5亿),转债规模占基金净资产的比例也从57.21%上升至73.15%,连续第二个季度上升。从转债持仓变动来看,安心回报整体上的思路是,减持弹性较弱的部分周期、金融个券(石油EB,宝武EB,宝武EB仓位仍然较高),增持中低价格并且具备一定弹性的转债,以及增持了高等级的债性山高EB。增持规模较大的转债(图中标红)均是上季度未持有的转债。

而在此之前,NEVS公司就已先后宣布其获得了来自中国企业的订单合作意向:熊猫新能源、滴滴和中国华腾工业有限公司。这三家公司是在多个报道中被其反复提及的重要合作方。2015年12月,NEVS公司称与熊猫新能源达成25万辆的订单合作框架。当时国能新能源常务副总裁彭金春对《滨海时报》表示,根据订单将于2020年前向熊猫新能源提供15万辆经典款9-3版电动汽车及10万辆其他车型的电动车产品及服务。NEVS官网新闻中表示,该笔订单总金额“高达780亿元人民币”。

01设定基础今年2月,该公司公布了2018年的业绩,但更重要的是,它发布了2019年的展望。该公司去年的销售额增长了24% ,收入达到30.4亿美元。按实际美元计算,公司收入增长了6亿美元,营业收入实现了令人印象深刻的增长,增长超过4亿美元,达到4.53亿美元。虽然这是一个很大的数字,但请注意,这是在净利息支出和税款之前。考虑到净现金状况,净利息支出基本持平,因为20% 的税率下降到大约3.6亿美元的盈利能力,约为每股0.45美元。

今年3月,国家对续航里程300~400公里的纯电动车补贴从2017年的4.4万元降至1.8万元。中国新能源汽车厂商蔚来汽车,按照2018年的补贴政策,每一辆可获得6.75万元。但据《第一财经日报》报道,2018年平均售出的每一辆车亏损约80万元。而作为全球销量最高的新能源车型,特斯拉Model3在没有补贴的情况下,卖出的每一辆车几乎都在亏损。去年“瑞银”报告称,特斯拉电池单位成本虽然已为最低,但基础型Model 3每卖出一台入门款,特斯拉就要亏损6000美元(约4.2万人民币)。

“蛋糕新切法”尚未明确很多中小型基金公司的销售部门担心,银行理财子公司成立后,银行在销售支持力度上会“厚此薄彼”,中小型公募基金将因此处于更加劣势的地位。这种忧虑,在非银行系基金公司中比较普遍。记者在采访中发现,许多基金公司一线员工抱怨,伴随着基金公司总数量的增加,新基金产品发行的扎堆现象越发剧烈,这令没有银行做“靠山”的非银系基金公司的渠道维护工作愈发艰难。而他们更担忧的是,四大国有商业银行在基金销售中占很大权重,他们的银行理财子公司陆续成立后,将会进一步挤占现有的渠道资源,让更多中小型基金公司生存受到进一步的威胁。

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